ＨＯＭＥ ＞ 赤帽池崎運送店のご紹介 ＞ （ 代表者プロフィール ｜ 赤帽車のご紹介 ｜ 当店の赤帽車の歴史）

当店の赤帽車の歴史

赤帽池崎運送店が１９９２年の開業から、これまで使ってきた赤帽車をご紹介します。
それぞれの赤帽車には、私のいろいろな思い出がいっぱいいっぱい詰まっています。

初代赤帽車 1992～1995年

開業当時の車です。エンジンはノーマル仕様のパネル車でした。
写真は、秋田県に配送した時に立ち寄った田沢湖畔の「蓬莱の松」の前で写したものです。
右の細っこいのが私です。（今では若干筋肉がつきましたが）当時２５歳・・・若かったなあ・・・（笑）バンバン吹かして走りクラッチをすぐダメにしたり思い出の車でした。
このころは長距離を走っても疲れ知らずでしたね。

２代目赤帽車 1995～1999年

パネル車から幌付きコンテナ（サイドドア付き）にしました。
エンジンはスーパーチャージャー仕様で馬力アップ！今では１台に戻ってしまいましたが、初代の車両を使い２台に増車した時もありました。
仕事も絶好調の時でした。自分の店を大きく見せていた時期です。
若さ故の失敗も多数ありましたが、この時の経験が今に生きていると思います。いろんなことがありましたが今ではいい思い出です。

３代目赤帽車 1999～2003年

軽が新規格になりボディサイズが拡大しました。
はじめてのオートマ仕様でした。
２代目の赤帽車の時に契約していた会社は近距離の宅配系（会社）でしたので、運転の楽な？オートマにしたのですが、途中から仕事の種類が変わり、頻繁に高速道路を使うようになりました。
２代目と同じくスーパーチャージャー車だったのですが、高速道路ではこの車はキツかったですね。よく煽られました。（笑）

４代目赤帽車 2003～2011年

またマニュアル車に戻しました。
エンジンはもちろんスーパーチャージャー車です。
相変わらず高速道路を使う仕事が多かった時期で、この車にしてからはかなり安全に流れに乗った走行ができるようになりました。
この車が今までで一番長く乗りました。
かなり愛着がありましたね・・・店の方針も初心に帰り、必要以上に大きく見せず、個人商店のよさを全面に打ち出すことにしました。

５代目赤帽車 2011年～

４代目の赤帽車をかなり気に入っていたのですが、富士重工製のサンバーが生産終了されるということになり、かなり悩みましたが（仕事も減ってきてしまっていたので）、気分一新で思い切って頑張ってみよう！ということで、清水の舞台から飛び降りたつもりで（←大げさ）導入しました。
現在の車がコレです。初めてのパワステ車で、エンジンはスーパーチャージャー。最高の相棒です！
現在の赤帽車のご紹介はこちら